A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) anuncia uma importante modernização no sistema de pagamento do Vale-Pedágio Obrigatório, com vigência a partir de 1º de janeiro de 2025. Com a implementação da Resolução nº 6.024, de 3 de agosto de 2024, o modelo eletrônico será o único permitido, garantindo mais eficiência e segurança ao transporte rodoviário de cargas.

Cada início de ano é sempre marcado pelo elencar de prioridades e áreas de desenvolvimento para os 12 meses que se seguem. Computação na cloud, inteligência artificial, “gémeos digitais” e entregas não-domiciliárias são as quatro tendências-chave apontadas pela Inpost como prioridades para 2025. Vamos perceber porquê. Neste início do ano, os diferentes setores da economia estudam as tendências que marcarão a sua própria evolução no decurso dos próximos 12 meses, com o objetivo de preparar as empresas para ambientes em mudança que exigem inovação constante para superar os desafios.

A EPR Sul de Minas informou que, a partir de 1º de fevereiro de 2025, o Vale-Pedágio Obrigatório será exclusivamente eletrônico, operando por meio de TAGs. A medida é resultado da Resolução nº 6.024, de 3 de agosto de 2023, da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), e visa modernizar o sistema de cobrança de pedágios e aumentar a eficiência nas rodovias.

Resolução Contran nº 1.015, de 11 de dezembro de 2024, altera a Resolução Contran nº 882, de 13 de dezembro de 2021, que estabelece os limites de pesos e dimensões para veículos que transitem por vias terrestres, bem como dá outras providências, para dispor sobre o limite de peso bruto por eixo isolado dianteiro de veículos movidos à Gás Natural Veicular, Gás Natural Liquefeito, biometano, hidrogênio e célula de combustível, e veículos de propulsão elétrica ou híbrida.

De acordo com a mais nova análise do Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL), o diesel comum e o S-10 alcançaram os maiores preços médios do ano na primeira quinzena de dezembro. Após aumento de 0,65% no período, o tipo comum chegou ao valor de R$ 6,19, enquanto o S-10 registrou média de R$ 6,27 e alta de 0,97%. “Pelo quarto período consecutivo, as médias de preços dos dois tipos de diesel bateram o recorde do ano. Também nos chamou a atenção o fato de todas as regiões do Brasil apresentarem aumento no valor do combustível”, analisou o diretor-geral de Mobilidade da Edenred Brasil, Douglas Pina.

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) recebeu, na tarde desta terça-feira (17), representantes da Associação das Administradoras de Meios de Pagamento Eletrônico de Frete (AMPEF) para debater o combate à informalidade no pagamento de frete ao Transportador Autônomo de Cargas (TAC), em especial a prática ilegal do pagamento por intermédio da carta-frete. Apesar de proibida, essa prática ainda é amplamente utilizada no setor. Durante a reunião, os representantes da AMPEF apresentaram dados sobre a carta-frete e seus impactos negativos. A informalidade prejudica empresas que operam legalmente e afeta caminhoneiros, que muitas vezes são obrigados a utilizar parte do valor em postos de combustíveis específicos que aceitam a carta-frete. Além disso, a prática fomenta o desvio de recursos financeiros e a sonegação de impostos. Os participantes destacaram ainda a importância de construir uma agenda multidisciplinar, envolvendo atores governamentais e a sociedade, para combater a informalidade no setor.